como medida adicional a las restricciones, a los vehículos más contaminantes en función de su efectividad, para atajar la contaminación. Lo de proponer peajes en las grandes ciudades es una propuesta que ya han estudiado e investigado desde hace meses organismos como Fedea, Seopan y el Consejo General de Economistas. Los vehículos más contaminantes, aquellos que no disponen de etiqueta ambiental de la DGT, no podrán circular por Barcelona a partir de enero de 2020. La alcaldesa considera que se deberá analizar si la reducción de la contaminación es suficiente a los seis meses de aplicación de esta medida.
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