La medida, que se aplica a partir del 15 de enero, busca impulsar el uso de estas vías y recuperar el coste de su mantenimiento tras revertir al Estado. La bajada contrasta con la subida del 1,7% para todo el resto de la red en 2019. Recientemente la patronal Seopan llamó a tarificar las autovías y entradas de las ciudades, algo que reportaría unos ingresos de entre 60.000 y 110.000 millones de euros en un plazo de 25 años, “lo que permitiría afrontar las necesidades de inversión y mantenimiento en la red de infraestructuras viarias”.
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